Необычно-инновационная модель мотопланера появилась у Leximodel - Glider-EDF. Да, именно импеллер используется в качестве движетеля для этой модели. Надо предполагать, что модель обладает очень высокой скоростью в режиме работы мотора – в принципе неплохая идея, чтобы быстро набрать высоту. Да и с точки зрения аэродинамики, импеллер не особо выделяется на модели.
Материалы модели под стать высоким нагрузкам – стеклопластик и карбон.
ТТХ модели: размах крыла – 1600 мм, длина – 1188 мм, полетный вес – 680-735 г, импеллер – 64мм.

В основе этой электрической копии лежит шасси SCX10.
Особенности:
- Реалистичная ферменная рама
- Реалистичные амортизаторы и прогрессивные пружины
- Удобный батарейный отсек с застежками подходит как для LiPo так и для NiMh
- Закрытый радио-бокс
- Новые покрышки Pro-Line Flat Irons
- Бэдлоки. Настоящие.
- Надежная трансмиссия от AX10 Scorpion
- Лексановый кузов Trail Honcho толщиной 1 мм
- Фотореалистичные виниловые декали
- Готовые маски для окон
- Специальные отметки на кузове под крепежные отверстия
- Специальное место под запаску, запаска входит в комплект!
- Реалистичные фары на светодиодах
- Реалистичные защитные панели для триала
- Набор для организации света - 7 различных вариантов фар на 3 и 5 мм светодиодах

В продаже новый четырехтактный калильный двигатель Saito FA-30GA, выпуск в серию которого посвящен 50-летнему юбилею компании Saito Engines, двигатель для коллекционеров, имеющий весом до 24 карат золота, серией в 1000 единиц.

Фирма Hitec анонсировав свою последнюю разработку Aurora 9, сообщила о некоторой возможности телеметрии. И вот сейчас на рынок вышло это решение. В основе лежит некий сенсорный блок Sensor Station (HTS-SS) и подключаемые к нему различные датчики. Сам блок подключается к приемникам Optima 7 или Optima 9, передающие телеметрическую информацию обратно в передатчик и отображающую ее прямо на экране Aurora 9.
Возможности телеметрии включают в себя: обороты мотора за счет оптического или магнитного датчика; 4 температурных сенсора; датчик уровня топлива в баке модели; GPS-датчик (здесь скорость, высота, координаты модели); контроль бортового напряжения. Есть возможность обрабатывать в реальном времени телеметрическую информацию на персональном компьютере.
Посмотрим, что на это ответят конкуренты...

Пик развития и увлечения ралли-кроссом по всему миру приходится на сегодняшний день. Это направление положило начало новому классу в ROAR, и производители по всему миру пытаются угнаться за запросами потребителей. Ultima SC - это свежая разработка от Kyosho, которая соответствует всем требованиям ROAR в классе ралли-кросс и является отличной гоночной моделью. Компания ставила перед собой цель создать отличное шасси для соревнований, и у нее это получилось. Многие детали позаимствованы с хорошо зарекомендовавшей себя Ultima RT5.

Такой мотор от известного производителя O.S. Engines – мечта серьезного копииста, нуждающегося в достоверном 7-ми цилиндровом моторе. При общем объеме в 70 куб см мотор обладает потрясающей мощностью и реалистичным звуком. Что сказать – удовольствие не из дешевых, но и ориентировано такое изделие далеко не на рядового моделиста. Стоит только восхищаться реализации такого сложного мотора в небольшом модельном размере.

У Футабы очередная новинка. На этот раз - это автомобильный передатчик специально для триала и трофи.
За основу был взята популярная модель 3PM с измененным программным обеспечением. T3PM - это 3-канальный передатчик 2,4 ГГц с FASST и FHSS технологиями. Обновленный вариант снабжен полным набором микшеров для триала. Например, для моделей с рулевым управлением на обоих осях: микшер позволяет "на лету" переключать направление поворота колес второй оси.
В эргономичном корпусе удачно расположен большой дисплей. В памяти передатчика можно сохранить настройки для 10 моделей. Помимо стандартного управления 2-мя каналами на пульте присутствуют 4 дополнительные копки, которые можно назначать на включение и выключение микшеров, управление третьим каналом. В передатчике присутствует функция АБС при торможении.

ParkZone продолжает свою серию пенопластовых истребителей времен ВМВ – на этот раз F4F Wildcat. Модель, как и ее прототип, имеют оригинальный дизайн фюзеляжа – тем самым она выделяется среди множества других истребителей. При размахе крыла в 975 мм, полетный вес составляет 720 г – не очень легкая модель, при том, что бортовой литий-полимер аккумулятор (идущий в комплекте) емкостью всего-навсего в 1300мАч.
Управление у модели 4х канальное, при том, что осуществляется раздельное управление каждым элероном. В комплекте идут копийные декали на модель, имитация убранных шасси и раскрашенная фигурка пилота.

Если для Вас обладание настоящим бизнес-самолетом - далекая мечта, то обзавестись моделью такого самолета - вполне реально, тем более у ElectriFly появился представитель такого класса - Cirrus SR22 Turbo. Элегантный низкоплан с плавными обводами фюзеляжа, выполненного из стеклопластика. Крылья - разъемные - для удобства транспортировки. Стойка основного шасси из алюминия, со стеклопластиковыми обтекателями колес. Передняя стойка шасси - управляемая. Через стекла фонаря можно рассмотреть сиденья, выполненные "под кожу" (вот он бизнес стиль!) и детализированную приборную панель. У модели нет капота, зато доступ к внутренностям модели осуществляется через массивную съемную часть кабины.
ТТХ модели: размах крыла - 1285 мм, площадь крыла - 19,7 дм кв, полетный вес - 1130 - 1360 г, удельная нагрузка на крыло - 58-70 г/дм кв.

Futaba скоро выпустит в продажу новейший гироскоп GY701 с гувернером. Выглядит эта новинка многообещающе, тем более, что производитель не только улучшил характеристики предыдущих моделей, но и добавил пару "вкусностей".

Сам гироскоп GY701 достаточно маленький, практически одного размера с GY520. Буквы и логотип подсвечиваются красным, синим и фиолетовым цветом и выглядит просто отлично.